El objeto de la investigación consistió en el desarrollo de un método completo de prognosis de demanda de aparcamientos de diversos tipos (rotación y residentes). Para ello se puso a punto un sistema de toma de datos estadísticos (superficie edificada por tipos, población por secciones censales, etc.) y de datos primarios, incluyendo aforos, inventarios y encuestas.
A partir de las muestras obtenidas se calibraron diversos modelos que tenían en cuenta la elección de lugar de estacionamiento en función del precio y de la distancia al destino final. La formulación que se mostró más adecuada fue del tipo logit, desarrollando un algoritmo de limitación de ocupación por saturación.
